威海眾成信息科技股份有限公司

航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理系統(tǒng)

公司/產(chǎn)品簡(jiǎn)介

眾成航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理系統(tǒng)是在由哈爾濱工業(yè)大學(xué)開發(fā)并成功應(yīng)用于國(guó)內(nèi)大中型航空公司的《航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理與維修決策支持系統(tǒng)》的基礎(chǔ)上重新規(guī)劃系統(tǒng)體系和功能配置研發(fā)而成的。

系統(tǒng)具有如下特點(diǎn)：

1 專注于全機(jī)隊(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理

2 實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)維數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理

3 增強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)全壽命狀態(tài)控制能力

4 智能的發(fā)動(dòng)機(jī)維修決策支持

5 合理的發(fā)動(dòng)機(jī)維修維護(hù)預(yù)算

6 滿足多型號(hào)、多基地、大機(jī)隊(duì)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理需求

系統(tǒng)可以分成兩大部分：基礎(chǔ)平臺(tái)部分以及構(gòu)建在基礎(chǔ)平臺(tái)之上的業(yè)務(wù)構(gòu)件部分。

基礎(chǔ)平臺(tái)主要面向一般的裝備制造或用戶企業(yè)，提供構(gòu)建健康管理系統(tǒng)所需的最基礎(chǔ)的功能，如界面框架管理、業(yè)務(wù)構(gòu)件管理、操作管理、業(yè)務(wù)流程管理、任務(wù)調(diào)度管理、報(bào)警管理、消息管理、組織管理、權(quán)限管理、電子倉(cāng)庫(kù)、報(bào)表管理、系統(tǒng)監(jiān)控等。

業(yè)務(wù)構(gòu)件建立在基礎(chǔ)平臺(tái)上，是實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理業(yè)務(wù)邏輯的核心部分，提供航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理所需的全部功能，主要包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理業(yè)務(wù)構(gòu)件集、運(yùn)維數(shù)據(jù)管理業(yè)務(wù)構(gòu)件集、狀態(tài)監(jiān)控業(yè)務(wù)構(gòu)件集、決策支持業(yè)務(wù)構(gòu)件集等。

問：我們都知道發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的核心部件，但鳥擊飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等事故通常會(huì)非常危險(xiǎn)，所以非常好奇也非常關(guān)心公司的發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理系統(tǒng)能給飛機(jī)的安全航行帶來(lái)怎樣的幫助，請(qǐng)您來(lái)解密一下您的團(tuán)隊(duì)和參賽項(xiàng)目吧？

答：公司核心運(yùn)營(yíng)團(tuán)均為海外留學(xué)歸國(guó)人員，具有海內(nèi)外相關(guān)專業(yè)求學(xué)和從業(yè)經(jīng)歷，擁有豐富的大型企業(yè)中高層管理經(jīng)驗(yàn)和開闊視野，公司成立后帶領(lǐng)公司穩(wěn)步快速發(fā)展。

核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)均為哈工大航空發(fā)動(dòng)機(jī)專項(xiàng)課題組骨干成員，擁有領(lǐng)域內(nèi)豐富的理論研究和研發(fā)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)攻關(guān)和實(shí)踐能力極強(qiáng)。

技術(shù)與運(yùn)營(yíng)聯(lián)合，與國(guó)航、中航商發(fā)、民航局等單位保持著緊密的合作關(guān)系，始終致力于航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理領(lǐng)域的縱向延伸和橫向拓展。

 是這樣的， 航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理系統(tǒng)通過對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面監(jiān)控，對(duì)其早期故障進(jìn)行識(shí)別；然后對(duì)其性能衰退趨勢(shì)和剩余使用壽命進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)；進(jìn)而綜合考慮維修資源、生產(chǎn)效率、管理要求等多方面因素進(jìn)行維修決策優(yōu)化；最終達(dá)到延緩性能衰退或?qū)崿F(xiàn)性能恢復(fù)的目的。

目前面向民航客貨運(yùn)航企提供航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理及維修決策支持服務(wù)，幫助航企解決工作強(qiáng)度大、工作效率低、維修成本高、維修效果差等難題，實(shí)現(xiàn)高效低成本的專業(yè)化管理。

問：已經(jīng)和民航企業(yè)合作了啊，可以理解為已經(jīng)開拓市場(chǎng)了吧？那么該項(xiàng)目究竟有怎樣的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)和立足市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力呢？

答：公司核心技術(shù)源于哈工大航空發(fā)動(dòng)機(jī)專項(xiàng)課題組，與民航局和國(guó)航緊密合作，經(jīng)過15年潛心研究和實(shí)踐，突破航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理及維修決策領(lǐng)域多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，形成國(guó)內(nèi)首款全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高度集成的航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理系統(tǒng)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯。國(guó)航2009年上線使用，山航2012年上線使用，經(jīng)過多年實(shí)踐檢驗(yàn)，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，與實(shí)際業(yè)務(wù)貼合緊密且創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著，有效提高工作效率，降低維修成本，提供可靠的安全保障，獲得用戶高度認(rèn)可。

之所以被用戶和合作企業(yè)認(rèn)可，我想可能原因有三點(diǎn)，首先，我們的產(chǎn)品結(jié)合實(shí)際應(yīng)用環(huán)境開發(fā)、實(shí)踐和不斷優(yōu)化，更加符合國(guó)內(nèi)使用習(xí)慣和我國(guó)國(guó)情；第二，我們通過性能基線方程求解、性能衰退算法、優(yōu)化維修模型等特有技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了裝備健康管理體系化和自主化，保障了我國(guó)航空運(yùn)輸?shù)膰?guó)家信息安全；第三，我們的產(chǎn)品是國(guó)內(nèi)唯一一家真正實(shí)現(xiàn)打破國(guó)外壟斷的成熟的系統(tǒng)。系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)多家大型航空公司上線使用，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

問：能被這么多權(quán)威企業(yè)認(rèn)可足見這個(gè)項(xiàng)目的優(yōu)秀了，為你們點(diǎn)贊~公司有沒有一些專利或領(lǐng)先技術(shù)呢？

答：目前我們已突破領(lǐng)域內(nèi)多項(xiàng)核心關(guān)鍵技術(shù)，包括：從全生命周期角度優(yōu)化裝備的維修方案，建立規(guī)范的裝備健康管理與維修決策支持系統(tǒng)信息模型等。擁有領(lǐng)域內(nèi)各類知識(shí)產(chǎn)權(quán)十余項(xiàng)，其中發(fā)明專利三項(xiàng)，軟件著作權(quán)七項(xiàng)，領(lǐng)域?qū)Ｖ徊俊?/span>

問：之所以在航空領(lǐng)域發(fā)展，團(tuán)隊(duì)的初衷是什么呢？

答：發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)“心臟”，被譽(yù)為“航空工業(yè)最璀璨的明珠”，其國(guó)產(chǎn)化是大飛機(jī)國(guó)產(chǎn)化的關(guān)鍵。健康管理系統(tǒng)是民航發(fā)動(dòng)機(jī)的控制中樞，突破健康管理核心技術(shù)是民航發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化的前提，同時(shí)也是大飛機(jī)國(guó)產(chǎn)化的重要內(nèi)容。目前使用的民航發(fā)動(dòng)機(jī)都是國(guó)外制造的，由于國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)廠家對(duì)健康管理關(guān)鍵技術(shù)的壟斷、控制和封鎖，使得我國(guó)航空公司在發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理方面嚴(yán)重依賴國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)廠商而失去在發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控方面的自主性，這嚴(yán)重影響到我國(guó)民航運(yùn)輸?shù)膰?guó)家安全。

我公司充分利用在發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理方面的經(jīng)驗(yàn)，以及前期整理積累的國(guó)內(nèi)多家大型航空公司近十年的運(yùn)維數(shù)據(jù)和典型故障，突破多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)一套面向國(guó)產(chǎn)民航發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理軟件系統(tǒng)，為我國(guó)民航發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化乃至大飛機(jī)的國(guó)產(chǎn)提供技術(shù)和系統(tǒng)支撐，所以它具有重要的戰(zhàn)略意義和實(shí)用價(jià)值。

問：飛機(jī)核心部件國(guó)產(chǎn)化的確是需要我們航空人努力探索和鉆研的。那么此次參會(huì)有怎樣的融資意愿，或者需要提供哪些幫助嗎？

答：公司此次參賽希望能夠向航空行業(yè)內(nèi)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)同仁共同切磋交流，互通有無(wú)，了解行業(yè)最新現(xiàn)狀和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)動(dòng)態(tài)，并借助貴平臺(tái)進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大自身行業(yè)知名度，需求更多技術(shù)和商業(yè)合作機(jī)會(huì)。